សូមក្រឡេកមើលម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរផ្សេងៗគ្នាដែលអាចរកបាន និងរបៀបជ្រើសរើសប្រភេទល្អបំផុតសម្រាប់កម្មវិធីរបស់អ្នក។
អត្ថបទខាងក្រោមគឺជាទិដ្ឋភាពទូទៅនៃប្រភេទផ្សេងគ្នានៃម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរដែលអាចរកបាន រួមទាំងគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ ប្រវត្តិនៃការអភិវឌ្ឍន៍មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ វិធីសាស្ត្ររចនាសម្រាប់ម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរ និងផ្នែកឧស្សាហកម្មដោយប្រើប្រភេទនីមួយៗនៃម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរ។
បច្ចេកវិទ្យាម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរអាចជា៖ ម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រលីនេអ៊ែរ (LIM) ឬម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ (PMLSM)។PMLSM អាចជាស្នូលដែក ឬគ្មានជាតិដែក។ម៉ូទ័រទាំងអស់មាននៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទះល្វែង ឬបំពង់។Hiwin បានស្ថិតនៅជួរមុខនៃការរចនា និងផលិតម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរអស់រយៈពេល 20 ឆ្នាំមកហើយ។
គុណសម្បត្តិនៃម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរ
ម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្តល់ចលនាលីនេអ៊ែរ ពោលគឺ ផ្លាស់ទីបន្ទុកដែលបានផ្តល់ឱ្យក្នុងល្បឿនកំណត់ ល្បឿន ចម្ងាយធ្វើដំណើរ និងភាពត្រឹមត្រូវ។បច្ចេកវិជ្ជាចលនាទាំងអស់ក្រៅពីម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរ គឺជាដ្រាយមេកានិចមួយចំនួនដើម្បីបំប្លែងចលនាបង្វិលទៅជាចលនាលីនេអ៊ែរ។ប្រព័ន្ធចលនាបែបនេះត្រូវបានជំរុញដោយវីសបាល់ ខ្សែក្រវាត់ ឬ rack និង pinion ។អាយុកាលសេវាកម្មនៃដ្រាយទាំងអស់នេះគឺពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការពាក់នៃសមាសធាតុមេកានិកដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីបំប្លែងចលនារ៉ូតារីងទៅជាចលនាលីនេអ៊ែរ និងមានរយៈពេលខ្លី។
អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរ គឺផ្តល់នូវចលនាលីនេអ៊ែរ ដោយគ្មានប្រព័ន្ធមេកានិកណាមួយ ពីព្រោះខ្យល់គឺជាឧបករណ៍បញ្ជូន ដូច្នេះម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរ គឺជាដ្រាយគ្មានការកកិតយ៉ាងសំខាន់ ដែលផ្តល់នូវអាយុកាលសេវាកម្មគ្មានដែនកំណត់តាមទ្រឹស្តី។ដោយសារតែគ្មានផ្នែកមេកានិចត្រូវបានប្រើដើម្បីផលិតចលនាលីនេអ៊ែរ ការបង្កើនល្បឿនខ្ពស់គឺអាចធ្វើទៅបាននៅពេលដែលដ្រាយផ្សេងទៀតដូចជាវីសបាល់ ខ្សែក្រវ៉ាត់ ឬ rack និង pinion នឹងជួបប្រទះដែនកំណត់ធ្ងន់ធ្ងរ។
ម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រលីនេអ៊ែរ
រូប ១
ម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័លីនេអ៊ែរ (LIM) គឺជាអ្នកបង្កើតដំបូង (ប៉ាតង់អាមេរិក 782312 – Alfred Zehden ក្នុងឆ្នាំ 1905) ។វាមាន "បឋម" ដែលផ្សំឡើងដោយជង់នៃស្រទាប់ដែកអគ្គិសនី និងពហុកោណនៃទង់ដែងដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយវ៉ុលបីដំណាក់កាល និង "បន្ទាប់បន្សំ" ជាទូទៅផ្សំឡើងពីបន្ទះដែក និងបន្ទះស្ពាន់ ឬអាលុយមីញ៉ូម។
នៅពេលដែលរបុំបឋមត្រូវបានបញ្ចូលថាមពល អនុវិទ្យាល័យក្លាយជាមេដែក ហើយវាលនៃចរន្ត eddy ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុង conductor ទីពីរ។បន្ទាប់មកវាលបន្ទាប់បន្សំនេះនឹងធ្វើអន្តរកម្មជាមួយ EMF ខាងក្រោយបឋមដើម្បីបង្កើតកម្លាំង។ទិសដៅនៃចលនានឹងអនុវត្តតាមច្បាប់ខាងឆ្វេងរបស់ Fleming ពោលគឺ។ទិសដៅនៃចលនានឹងកាត់កែងទៅនឹងទិសដៅនៃចរន្ត និងទិសដៅនៃវាល/លំហូរ។
រូប ២
ម៉ូទ័រអាំងឌុចស្យុងលីនេអ៊ែរ ផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍នៃការចំណាយទាបបំផុត ដោយសារតែអនុវិទ្យាល័យមិនប្រើមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ណាមួយឡើយ។មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ NdFeB និង SmCo មានតម្លៃថ្លៃណាស់។ម៉ូទ័រអាំងឌុចស្យុងលីនេអ៊ែរប្រើវត្ថុធាតុដើមធម្មតា (ដែក អាលុយមីញ៉ូម ស្ពាន់) សម្រាប់បន្ទាប់បន្សំ និងលុបបំបាត់ហានិភ័យនៃការផ្គត់ផ្គង់នេះ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្លាក់ចុះនៃការប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រលីនេអ៊ែរ គឺភាពអាចរកបាននៃដ្រាយសម្រាប់ម៉ូទ័របែបនេះ។ខណៈពេលដែលវាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរកដ្រាយសម្រាប់ម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរអចិន្រ្តៃយ៍ វាមានការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការស្វែងរកដ្រាយសម្រាប់ម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រលីនេអ៊ែរ។
រូប ៣
ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍
ម៉ូទ័រសមកាលកម្មលីនេអ៊ែរមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ (PMLSM) មានចំណុចសំខាន់ដូចគ្នាទៅនឹងម៉ូទ័រអាំងឌុចស្យុងលីនេអ៊ែរ (ឧ. សំណុំនៃរបុំដែលបានម៉ោននៅលើជង់នៃបន្ទះដែកអគ្គិសនី និងជំរុញដោយវ៉ុលបីដំណាក់កាល)។អនុវិទ្យាល័យមានភាពខុសគ្នា។
ជំនួសឱ្យចានអាលុយមីញ៉ូមឬទង់ដែងដែលដាក់នៅលើបន្ទះដែក ទីពីរត្រូវបានផ្សំឡើងដោយមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលបានម៉ោននៅលើបន្ទះដែក។ទិសដៅនៃមេដែកនីមួយៗនឹងឆ្លាស់គ្នាដោយគោរពទៅនឹងចំណុចមុនដូចបង្ហាញក្នុងរូបទី 3 ។
អត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងនៃការប្រើមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍គឺដើម្បីបង្កើតវាលអចិន្រ្តៃយ៍នៅក្នុងអនុវិទ្យាល័យ។យើងបានឃើញថាកម្លាំងត្រូវបានបង្កើតនៅលើម៉ូទ័រអាំងឌុចស្យុងដោយអន្តរកម្មនៃវាលបឋម និងវាលបន្ទាប់បន្សំ ដែលអាចប្រើបានតែបន្ទាប់ពីវាលនៃចរន្ត eddy ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងបន្ទាប់បន្សំតាមរយៈ airgap ម៉ូទ័រ។វានឹងបណ្តាលឱ្យមានការពន្យាពេលហៅថា "រអិល" ហើយចលនានៃអនុវិទ្យាល័យមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយវ៉ុលចម្បងដែលផ្គត់ផ្គង់ទៅបឋម។
សម្រាប់ហេតុផលនេះ ម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរ induction ត្រូវបានគេហៅថា "អសមកាល" ។នៅលើម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ចលនាបន្ទាប់បន្សំនឹងធ្វើសមកាលកម្មជាមួយវ៉ុលចម្បងជានិច្ច ពីព្រោះវាលបន្ទាប់បន្សំគឺតែងតែមាន ហើយដោយគ្មានការពន្យារពេលណាមួយឡើយ។សម្រាប់ហេតុផលនេះ ម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរអចិន្រ្តៃយ៍ត្រូវបានគេហៅថា "សមកាលកម្ម" ។
ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍អាចត្រូវបានប្រើនៅលើ PMLSM ។ក្នុងរយៈពេល 120 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ សមាមាត្រនៃសម្ភារៈនីមួយៗបានផ្លាស់ប្តូរ។សព្វថ្ងៃនេះ PMLSMs កំពុងប្រើមេដែក NdFeB ឬមេដែក SmCo ប៉ុន្តែភាគច្រើនកំពុងប្រើមេដែក NdFeB ។រូបភាពទី 4 បង្ហាញពីប្រវត្តិនៃការអភិវឌ្ឍន៍មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។
រូប ៤
កម្លាំងមេដែកត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយផលិតផលថាមពលរបស់វានៅក្នុង Megagauss-Oersteds, (MGOe) ។រហូតដល់ពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 80 មានតែដែកថែប Ferrite និង Alnico ប៉ុណ្ណោះដែលអាចរកបាន និងចែកចាយផលិតផលថាមពលទាបបំផុត។មេដែក SmCo ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ដោយផ្អែកលើការងាររបស់ Karl Strnat និង Alden Ray ហើយក្រោយមកបានធ្វើពាណិជ្ជកម្មនៅចុងទសវត្សរ៍ទី 60 ។
រូប ៥
ផលិតផលថាមពលរបស់មេដែក SmCo ដំបូងគឺច្រើនជាងទ្វេដងនៃផលិតផលថាមពលរបស់មេដែក Alnico ។នៅឆ្នាំ 1984 ក្រុមហ៊ុន General Motors និង Sumitomo បានបង្កើតដោយឯករាជ្យនូវមេដែក NdFeB ដែលជាសមាសធាតុនៃ Neodynium, Iron និង Boron ។ការប្រៀបធៀបនៃមេដែក SmCo និង NdFeB ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភាពទី 5 ។
មេដែក NdFeB បង្កើតកម្លាំងខ្ពស់ជាងមេដែក SmCo ប៉ុន្តែមានភាពរសើបជាងទៅនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។មេដែក SmCo ក៏មានភាពធន់នឹងការច្រេះ និងសីតុណ្ហភាពទាប ប៉ុន្តែមានតម្លៃថ្លៃជាង។នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការឈានដល់សីតុណ្ហភាពអតិបរមារបស់មេដែក មេដែកចាប់ផ្តើម demagnetize ហើយ demagnetization នេះគឺមិនអាចត្រឡប់វិញបានទេ។ការបាត់បង់មេដែកនឹងធ្វើឱ្យម៉ូទ័របាត់បង់កម្លាំង និងមិនអាចបំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស។ប្រសិនបើមេដែកដំណើរការក្រោមសីតុណ្ហភាពអតិបរមា 100% នៃពេលវេលានោះ កម្លាំងរបស់វានឹងត្រូវបានរក្សាទុកស្ទើរតែគ្មានកំណត់។
ដោយសារតែតម្លៃខ្ពស់នៃមេដែក SmCo មេដែក NdFeB គឺជាជម្រើសដ៏ត្រឹមត្រូវសម្រាប់ម៉ូទ័រភាគច្រើន ជាពិសេសផ្តល់កម្លាំងខ្ពស់ជាងដែលអាចប្រើបាន។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់កម្មវិធីមួយចំនួនដែលសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការអាចខ្ពស់ខ្លាំង វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើមេដែក SmCo ដើម្បីនៅឆ្ងាយពីសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការអតិបរមា។
ការរចនានៃម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរ
ម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរ ជាទូទៅត្រូវបានរចនាតាមរយៈ Finite Element Electromagnetic Simulation។គំរូ 3D នឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីតំណាងឱ្យបន្ទះកម្រាល ខ្សែដែក និងបន្ទះដែកដែលគាំទ្រមេដែក។ខ្យល់នឹងត្រូវបានយកគំរូតាមជុំវិញម៉ូទ័រ ក៏ដូចជានៅក្នុងចន្លោះខ្យល់។បន្ទាប់មកលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វត្ថុធាតុដើមនឹងត្រូវបានបញ្ចូលសម្រាប់សមាសធាតុទាំងអស់៖ មេដែក ដែកអគ្គិសនី ដែកថែប ឧបករណ៏ និងខ្យល់។បន្ទាប់មកសំណាញ់មួយនឹងត្រូវបានបង្កើតដោយប្រើធាតុ H ឬ P ហើយគំរូត្រូវបានដោះស្រាយ។បន្ទាប់មកចរន្តត្រូវបានអនុវត្តទៅឧបករណ៏នីមួយៗនៅក្នុងគំរូ។
រូបភាពទី 6 បង្ហាញពីលទ្ធផលនៃការក្លែងធ្វើដែលលំហូរនៅក្នុង tesla ត្រូវបានបង្ហាញ។តម្លៃទិន្នផលចម្បងនៃការចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់ការក្លែងធ្វើគឺជាការពិតណាស់កម្លាំងម៉ូទ័រហើយនឹងមាន។ដោយសារតែចុងវេននៃឧបករណ៏មិនបង្កើតកម្លាំងណាមួយ វាក៏អាចដំណើរការការក្លែងធ្វើ 2D ដោយប្រើគំរូ 2D (DXF ឬទម្រង់ផ្សេងទៀត) នៃម៉ូទ័រ រួមទាំងកម្រាល មេដែក និងបន្ទះដែកដែលគាំទ្រមេដែក។លទ្ធផលនៃការក្លែងធ្វើ 2D បែបនេះនឹងមានភាពជិតស្និទ្ធទៅនឹងការក្លែងធ្វើ 3D និងត្រឹមត្រូវគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីវាយតម្លៃកម្លាំងម៉ូទ័រ។
រូប ៦
ម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រលីនេអ៊ែរនឹងត្រូវបានយកគំរូតាមវិធីដូចគ្នា ទាំងតាមរយៈគំរូ 3D ឬ 2D ប៉ុន្តែការដោះស្រាយនឹងមានភាពស្មុគស្មាញជាងសម្រាប់ PMLSM ។នេះគឺដោយសារតែលំហូរម៉ាញ៉េទិចនៃ PMLSM អនុវិទ្យាល័យនឹងត្រូវបានយកគំរូតាមភ្លាមៗបន្ទាប់ពីបញ្ចូលលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់មេដែក ដូច្នេះមានតែដំណោះស្រាយមួយប៉ុណ្ណោះនឹងត្រូវបានទាមទារដើម្បីទទួលបានតម្លៃលទ្ធផលទាំងអស់រួមទាំងកម្លាំងម៉ូទ័រ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លំហូរបន្ទាប់បន្សំនៃម៉ូទ័រអាំងឌុចស្យុងនឹងតម្រូវឱ្យមានការវិភាគបណ្តោះអាសន្ន (មានន័យថាដំណោះស្រាយជាច្រើននៅចន្លោះពេលដែលបានផ្តល់ឱ្យ) ដូច្នេះលំហូរម៉ាញ៉េទិចនៃ LIM អនុវិទ្យាល័យអាចត្រូវបានបង្កើត ហើយមានតែនៅពេលនោះកម្លាំងអាចទទួលបាន។កម្មវិធីដែលប្រើសម្រាប់ Electromagnetic Finite Element Simulation នឹងចាំបាច់ត្រូវមានសមត្ថភាពក្នុងការដំណើរការការវិភាគបណ្តោះអាសន្ន។
ដំណាក់កាលម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរ
រូប ៧
សាជីវកម្ម Hiwin ផ្គត់ផ្គង់ម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរនៅកម្រិតធាតុផ្សំ។ក្នុងករណីនេះមានតែម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរនិងម៉ូឌុលបន្ទាប់បន្សំប៉ុណ្ណោះដែលនឹងត្រូវបានចែកចាយ។សម្រាប់ម៉ូទ័រ PMLSM ម៉ូឌុលបន្ទាប់បន្សំនឹងមានបន្ទះដែកដែលមានប្រវែងខុសៗគ្នានៅលើកំពូលដែលមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នឹងត្រូវបានផ្គុំ។សាជីវកម្ម Hiwin ក៏ផ្គត់ផ្គង់ដំណាក់កាលពេញលេញដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 7 ។
ដំណាក់កាលបែបនេះរួមមានស៊ុម ទ្រនាប់លីនេអ៊ែរ ម៉ូទ័របឋម មេដែកបន្ទាប់បន្សំ រទេះរុញសម្រាប់អតិថិជនដើម្បីភ្ជាប់បន្ទុករបស់គាត់ ឧបករណ៍បំលែងកូដ និងខ្សែខ្សែ។ដំណាក់កាលម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរនឹងរួចរាល់ដើម្បីចាប់ផ្តើមនៅពេលចែកចាយ និងធ្វើឱ្យជីវិតកាន់តែងាយស្រួល ដោយសារអតិថិជននឹងមិនចាំបាច់រចនា និងផលិតដំណាក់កាលដែលទាមទារចំណេះដឹងពីអ្នកជំនាញ។
ជីវិតសេវាកម្មដំណាក់កាលម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរ
អាយុកាលសេវាកម្មនៃដំណាក់កាលម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរគឺវែងជាងដំណាក់កាលដែលជំរុញដោយខ្សែក្រវាត់ វីសបាល់ ឬ rack និង pinion ។សមាសធាតុមេកានិកនៃដំណាក់កាលជំរុញដោយប្រយោល ជាធម្មតាជាសមាសធាតុដំបូងដែលបរាជ័យដោយសារតែការកកិត និងការពាក់ដែលពួកគេត្រូវបានប៉ះពាល់ជាបន្តបន្ទាប់។ដំណាក់កាលម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរ គឺជាដ្រាយផ្ទាល់ដែលមិនមានទំនាក់ទំនង ឬពាក់មេកានិកទេ ពីព្រោះឧបករណ៍បញ្ជូនគឺជាខ្យល់។ដូច្នេះសមាសធាតុតែមួយគត់ដែលអាចបរាជ័យនៅលើដំណាក់កាលម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរគឺទ្រនាប់លីនេអ៊ែរឬម៉ូទ័រខ្លួនឯង។
សត្វខ្លាឃ្មុំលីនេអ៊ែរជាធម្មតាមានអាយុកាលសេវាកម្មយូរណាស់ព្រោះបន្ទុករ៉ាឌីកាល់ទាបណាស់។អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ូទ័រនឹងអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពដែលកំពុងដំណើរការជាមធ្យម។រូបភាពទី 8 បង្ហាញពីអាយុកាលអ៊ីសូឡង់ម៉ូទ័រជាមុខងារនៃសីតុណ្ហភាព។ច្បាប់គឺថាអាយុកាលសេវាកម្មនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយពាក់កណ្តាលសម្រាប់រាល់ 10 អង្សាសេដែលសីតុណ្ហភាពដែលកំពុងដំណើរការគឺលើសពីសីតុណ្ហភាពដែលបានវាយតម្លៃ។ឧទាហរណ៍ ម៉ូទ័រអ៊ីសូឡង់ថ្នាក់ F នឹងដំណើរការ 325,000 ម៉ោងនៅសីតុណ្ហភាពជាមធ្យម 120 អង្សាសេ។
ដូច្នេះហើយ វាត្រូវបានព្យាករណ៍ថា ដំណាក់កាលម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរ នឹងមានអាយុកាលសេវាកម្ម 50+ ឆ្នាំ ប្រសិនបើម៉ូទ័រត្រូវបានជ្រើសរើសដោយអភិរក្ស អាយុកាលសេវាកម្មដែលមិនអាចសម្រេចបានដោយខ្សែក្រវាត់ វីសបាល់ ឬដំណាក់កាលជំរុញ rack និង pinion។
រូប ៨
កម្មវិធីសម្រាប់ម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរ
ម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រលីនេអ៊ែរ (LIM) ភាគច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងកម្មវិធីដែលមានប្រវែងធ្វើដំណើរវែង ហើយកន្លែងដែលត្រូវប្រើកម្លាំងខ្លាំង គួបផ្សំជាមួយនឹងល្បឿនលឿនខ្លាំង។ហេតុផលសម្រាប់ការជ្រើសរើសម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រលីនេអ៊ែរគឺដោយសារតែតម្លៃនៃអនុវិទ្យាល័យនឹងទាបជាងការប្រើប្រាស់ PMLSM ហើយក្នុងល្បឿនលឿនប្រសិទ្ធភាពម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរគឺខ្ពស់ណាស់ ដូច្នេះថាមពលតិចតួចនឹងត្រូវបាត់បង់។
ឧទាហរណ៍ EMALS (Electromagnetic Launch Systems) ដែលប្រើនៅលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះ ដើម្បីបើកយន្តហោះកំពុងប្រើម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រលីនេអ៊ែរ។ប្រព័ន្ធម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរដំបូងគេត្រូវបានដំឡើងនៅលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះ USS Gerald R. Ford ។ម៉ូទ័រអាចបង្កើនល្បឿនយន្តហោះទម្ងន់ 45,000 គីឡូក្រាមក្នុងល្បឿន 240 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើផ្លូវ 91 ម៉ែត្រ។
ឧទាហរណ៍មួយទៀត ជិះសួនកម្សាន្ត។ម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រលីនេអ៊ែរដែលបានដំឡើងនៅលើប្រព័ន្ធមួយចំនួនអាចបង្កើនល្បឿនបន្ទុកខ្ពស់ពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 3 វិនាទី។ដំណាក់កាលម៉ូទ័រ induction លីនេអ៊ែរក៏អាចត្រូវបានប្រើនៅលើ RTUs, (Robot Transport Units)។RTUs ភាគច្រើនកំពុងប្រើ rack និង pinion drives ប៉ុន្តែម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រលីនេអ៊ែរអាចផ្តល់នូវដំណើរការខ្ពស់ជាង តម្លៃទាប និងអាយុកាលសេវាកម្មយូរជាងនេះ។
ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍
PMLSMs ជាធម្មតានឹងត្រូវបានប្រើនៅលើកម្មវិធីដែលមានជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលតូចជាងច្រើន ល្បឿនទាប ប៉ុន្តែខ្ពស់ទៅភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ និងវដ្តកាតព្វកិច្ចដែលពឹងផ្អែកខ្លាំង។កម្មវិធីទាំងនេះភាគច្រើនត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុង AOI (Automated Optical Inspection), semiconductor និងឧស្សាហកម្មម៉ាស៊ីនឡាស៊ែរ។
ការជ្រើសរើសដំណាក់កាលនៃការជំរុញម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរ (ដ្រាយផ្ទាល់) ផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍នៃដំណើរការសំខាន់ៗលើដ្រាយដោយប្រយោល (ដំណាក់កាលដែលចលនាលីនេអ៊ែរត្រូវបានទទួលដោយការបំប្លែងចលនារ៉ូតារីង) សម្រាប់ការរចនាប្រើប្រាស់បានយូរ និងសមរម្យសម្រាប់ឧស្សាហកម្មជាច្រើន។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ខែកុម្ភៈ-០៦-២០២៣